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對於昨（五）日有報載指出，台北市政府將於二○一八年實施的公車里程計費中，由段次改為基本費率加里程費率，讓搭得愈遠付愈多。新北哪裡可以借錢
北市府公共運輸處澄清，目前正委由國立交通大學辦理「大台北都會區市區公車費率結構調整研究案」，報載方案非市府案之方案。
新車車貸銀行推薦 雙北公車里程貸款利率最低 計費還在進行試算中，未青年創業貨款2016銀行 來須經交通局、市長核定、議會審議、雙北溝通取得共識後，才會上路實施。公運處表示，雙方會透過討論機制，朝減輕民眾負擔方向研議。
現行公車一段票十五元，平均搭乘里程為八點三一四五公里，公運處表示，里程計費對現行轉乘兩段票者，若距離較近可能更省錢；現行民眾若里程短但需轉乘，都要支付兩段票三十元，但若改採里程可能只需付十幾元或二十元不等，反而較便宜。
目前里程計費的費率結構仍在研究溝通中，設計原則為「搭多少，付多少」，讓公車轉乘公車不用被懲罰，轉乘時採取里程續計（公車間轉乘優惠房屋二胎民間貸款民間借貸民間信貸 ），並不會重新收費。
另外，票價考量民眾合理負擔及遠程民眾負擔程度，並將設定票價上限，減輕長途旅客衝擊，並針對常客推出優惠
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